华为与奇瑞联手打造的新车来了,纯电轿跑真运动,鸿蒙系统有惊喜

日期:2023-08-31 10:25:12浏览:

相信很多人都清楚,华为与车企的合作模式分三种,分别是零部件模式、HI模式和智选车模式,而智选车模式就是华为与车企最为紧密的合作方式,打造的新车型也是由华为深度参与产品定义、整车设计和渠道销售。

现在,华为的智选车模式也在加速扩大合作规模,而这次的合作对象就是奇瑞汽车。而在8月7日,奇瑞与华为合作的首款纯电轿跑预告图也正式曝光,并计划在今年第三季度亮相,那么在这款轿跑到来之前,喵哥带大家来看看奇瑞与华为联手打造的处女作。

新车动感且智能

与AITO问界不同,华为与奇瑞一起打造的新车型有很大变化,比如新车车标,不再是AITO,而是LUXEED。据悉,LUXEED归属于奇瑞汽车。而关于纯电轿跑的设计,相比AITO问界的车型也是颠覆性的。

从图片可以看到,纯电轿跑展现出很强的犀利感,前脸两侧有着类似C形的大灯组,并且通过贯穿式灯带进行连接,感觉点亮后会有很强的辨识度,而没有点亮时,看着也是来势汹汹。而灯带上方还有着显眼的LUXEED图标。

另外,从双五辐式大尺寸轮圈和Brembo刹车卡钳两个配置来看,估计新车的加速性能也将会出色表现,而翼子板的摄像头和车顶的激光雷达两个亮点配置,则表明这款车的高阶智驾系统也会有惊喜,估计会搭载华为ADS 2.0智能驾驶系统。

关于华为ADS 2.0智能驾驶系统的先进性,相信大家已经有所耳闻,其感知能力更上一层楼,不仅拥有鸟瞰视角网络,而且具备业界首创的通用障碍物检测网络,能够很好地检测道路上的侧翻车辆、倒地树木等异性障碍物,从而更好地保证行车安全性。据悉,华为ADS 2.0智能驾驶系统的城区NCA功能已经在上海、深圳、广州、杭州、重庆5座城市开放,今年累计落地45个城市地,所以大家可以期待一下。

至于纯电轿跑的尾部、内饰、动力等方面的信息都没有曝光,而据喵哥了解,纯电轿车将会是第一款搭载HarmonyOS 4的车型。关于这一套系统,华为曾经表示生态联动有所升级,集成的功能更丰富和更智能,不仅支持玩赛车游戏,而且无人机航拍的画面都能在车机屏幕上显示,只是这些功能是否仅出现在高配版本,还不得而知。

全新设计不止体现在产品上

可以看到,纯电轿跑在设计上并没有AITO问界的痕迹,看起更有新鲜感,也更有运动气息。不过奇瑞与华为的全新设计理念,并不只体现在轿跑上。喵哥记得,曾经奇瑞汽车表示与华为合作打造5款新车型,其中两款新车会在2023年跟消费者见面,那么纯电轿跑应该就是其中一款,而另一款新车型会是纯电SUV,代号为EHY。

值得一提的是,为了提供更好的服务,华为还计划建造全新的汽车销售门店,而这些门店的服务模式和服务的产品都有别于手机门店,专门用于销售华为智选车生态联盟车型,也就是说,奇瑞与华为打造的新车型,会在新门店进行销售。

当然,这些门店销售的产品还有更多,毕竟华为还与江淮、极狐等车企进行合作,但无论怎样,新门店可以让消费者更好地了解新车型,同时也能展示更多新产品。

在喵哥看来,奇瑞与华为打造的新车型,入局的时间比较晚,但是在市场上崛起的希望性还是很大的,不知道大家是否还记得,AITO问界是在智选车模式下打造的新车型,在市场上有着很高的关注度,去年AITO问界还交付了超7.5万辆新车,是成绩增长速度最快的品牌。

不过随着市场竞争加剧,AITO问界在今年的销量成绩也受到一定影响,而华为与奇瑞打造的车型,既集成了华为的各种智能科技功能,又有奇瑞的造车工艺背书,所以新车型的综合产品力表现相信会更强,能更好地在市场上征战。

结语:

华为与奇瑞合作的纯电轿跑是相当值得期待的,不仅是因为设计有了很大的变化,而且品质和服务等方面的表现也有望会更好,会集成华为与奇瑞在制造和智能化方面的优势。而且,新车型的价格估计也会有惊喜,一方面是因为奇瑞具备强大产业链体系力,另一方面是整体市场的新车价格不断下探,所以作为后来者的纯电轿跑想要在市场拥有一席之位,在价格上也需要给出足够的诚意,对此,我们不妨期待一下。