新能源车厂家不会告诉你,快充充电会越来越慢,给你说清楚原因

日期:2023-08-31 10:20:52浏览:

我们现在电车充电,大家发现没有,所说的快充,基本上是30%到80%这个区间段。那么为什么我们现在电车快充都是这么宣传的,都是在50%或者60%这个区段,说自己的充电速度只要20分钟,只要30分钟。

而前面那一段和后面那一段,基本上它都给你刨除掉呢?喵哥给大家解解惑。

取决于车子能够承受多大的电压

现在我们看到这些充电桩,充电桩的电压从200伏到1000伏不等。不同的桩,它的电压不同,但是取决于你的车子,它能承载多少的电压

为什么说现在,有一些像小鹏,包括华为,都在搞800伏的快充了。

就充电桩有1000伏,但是你这个车子只支持200伏,就会降压降到200伏,它不可能给你按照这个充的,不然会起火的。

而且电压要高,电流要大才充得快,但是实际上,他们讲的这些,最优充电区间,基本上都是在20%到80%这个区间。

充电速度靠电流差

比如充60%的电,或者很多直接就充50%电,前面这一段,就是20%以下,基本上它不太建议你,把电池跑到20%以下。

因为我们都知道,锂电池如果电量越低,电池越容易出问题,所以保持一定电量,对电池是有好处的。

但是到了80%以后,我就发现它的充电电流明显变小了,一个原因是由于充电,无非就是靠压差。比如充电桩的电压,和你车上的电压,它们这个电压之间,压差越大,那么它的电流就会越大,这样的话,功率就越大。

但是随着这个车子,充电电量越来越高,这个时候,整车它的电压也升高了。

所以从那边到这边的压差,它就会变小,这个时候电流它也会变小,就是所谓的充电的内阻变大了,阻力变大了,这样的话,充电速度它就变慢了。

充电过程中会进行温控

第二个原因,就在充电过程当中,电池是会升温的,它车子会进行一个温控。

温度越来越高,如果说你还是按照这个速度充,充到80%,后面的热量越来越多,有可能导致电池升温,然后产生热失控。

所以为了电池的寿命,和车的安全,它就会进行一个限流,这样的话,让车子温度不至于,在后面升得太高太快。

总结

所以,现在电车很多在宣传充电速度的时候,都是20%到80%,这个已经是很大的区间了。

很多宣传是30%到80%,就是充50%的电,在这个最快的充电区间,我们需要多长充电时间,一般20分钟,30分钟。

这样的话,充电速度确实会比较快,那你觉得不用等待这么长时间,包括你自己用外面的快充桩充电的时候,大家也是如果说想节省时间,不想等充到80%。到了后面它就慢了,你就不要充了,就直接开着用吧,反正电量低了,有充电桩。

随时就把它充一下,没有必要每次都充满,就等那20%,因为那20%,所花费的时间,是你前面的好几倍,等起来难受。

最后喵哥也问问你,你充电的时候,你是充到80%就拔枪走人,还是会等着,一直充到满呢?